无人驾驶上路法律却没跟上，手离方向盘是违规吗

百度创始人李彦宏在无人驾驶车里直播，以及车辆周围情况。CFP供图

方向盘无人掌控，只是一辆无人驾驶车辆。CFP供图

南都讯 百度AI开发者大会昨天上午在北京举行，百度创始人李彦宏乘坐无人车驱车15公里前往会场，途中还经过了车水马龙的北京五环。围观群众纷纷为技术进步叫好之时，也有人提出疑问，李彦宏开车不握方向盘还打电话，合法不？质疑的背后，折射出无人车发展一日千里与配套法规尚属空白的冲突困境。专家表示，目前传统监管模式对新兴的法律问题失灵，需要在技术创新和法律监管之间寻求适当平衡。

是否提前报备？

交管正调查，百度暂无回复

昨天，百度集团总裁兼首席运营官陆奇现场连线李彦宏，后者稍早前坐着一辆无人车从百度公司驶往会场，连线时正位于北京五环路上。坐在副驾驶座的李彦宏笑着说五环的车非常多，但无人车行驶平稳，“感觉非常不错”。

坐在驾驶座的则是百度智能汽车事业部总经理顾维灏。特写镜头显示，在长达一分钟的连线时间内，顾维灏的手都没有放在方向盘上。李彦宏在连线中也特意强调了这一点。

这一连线本是为百度无人驾驶平台“Apollo”的正式开放做预热，却因涉嫌违反交通法规成为舆论热议的中心。有网友质疑，李彦宏开车期间打电话，不握方向盘，还没系安全带，是不是违反了交通法规？

按照现行的《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，驾驶人未使用安全带、拨打接听手持电话，确实属于违规。至于方向盘，海淀交通支队法制科工作人员介绍，目前没有具体的规定，但根据《道路交通安全法》第90条，驾车时有“其他妨碍安全行车的行为的”，罚款50元，扣2分。

由于上述规定针对的是驾驶人，新的争议随之出现，即这些规定对坐在副驾驶的李彦宏是否适用？驾驶座上的顾维灏在安全带、拨打电话方面没有违规，只是在双手长时间脱离方向盘这一问题上，可能属于“其他妨碍安全行车的行为”。